Der passende Dieselpartikelfilter für Ihren Stapler

Dieselbetriebene Maschinen dürfen in der Schweiz die vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) festgelegten Partikelgrenzwerte nicht überschreiten. Doch nicht jeder Motor vermag es, diese Grenzwerte ohne Dieselpartikelfilter einzuhalten. Die Nachrüstung Ihres Staplers oder Schleppers mit einem solchen Filter ist heutzutage sehr leicht möglich. Um langfristig hohe Betriebskosten für die Partikelfilter zu vermeiden, muss das System allerdings dem jeweiligen Motorentyp und dessen Motorenbelastung angepasst sein. Hier ein Überblick über die wichtigsten Lösungen.

Dieselpartikelfilter mit Wechselelement

Wenn der Motor Ihres Dieselstaplers weniger als 400 Betriebsstunden im Jahr läuft, dadurch wenig belastet wird und lediglich niedrige Abgastemperaturen produziert, ist dieses Filtersystem das richtige. Da es keine elektrischen Bauteile enthält, ist es einfach zu montieren, wenn bei Ihrem mit Diesel betriebenen Gerät der Russfilter ersetzt werden muss. Das System verfügt über eine optische Abgasgegendruckanzeige mit Manometer und ist VERT-zertifiziert.

  • Einsatzbereich bis 300 kW
  • Standzeit von bis zu 400 Stunden
    (abhängig von Motorenbelastung, Alter und Zustand des Motors)
  • Preis inklusive Montage ab CHF 4'800.- exkl. MwSt.

Dieselpartikelfilter zur manuellen Reinigung

Dieses FIltersystem eignet sich für wenig belastete Motoren, welche ausschliesslich niedrige Abgastemperaturen produzieren, jedoch eindeutig mehr als 400 Betriebsstunden im Jahr laufen. Da es ebenfalls keine elektrischen Bauteile enthält, ist die Montage vergleichbar einfach, und die manuelle Reinigung erfolgt jeweils mit dem Hochdruckreiniger. Das VERT-zertifizierte System ist gleichfalls mit einer optischen Abgasgegendruckanzeige einschliesslich Manometer und einen Schleppzeiger ausgestattet.

  • Einsatzbereich bis 80 kW
  • Standzeit von bis zu 50 Stunden
    (abhängig von Motorenbelastung, Alter und Zustand des Motors)
  • Preis inklusive Montage ab CHF 4'500.- exkl. MwSt.

Dieselpartikelfilter mit elektrischer Regeneration

Wenig bis stärker belastete Motoren, die sowohl niedrige als auch höhere Abgastemperaturen produzieren und weit mehr als 400 Stunden im Jahr mit Diesel betrieben laufen, sind mit einem Russfilter mit elektrischer Regeneration bestens bedient. Nach der etwas aufwendigeren Montage wird der Filter durch elektrisch auf 600 °C vorgeheizte Luft ausgebrannt. Dieser Vorgang wird teilweise durch Einspritzung von Dieselkraftstoff unterstützt. Auch dieses System ist VERT-zertifiziert und verfügt über eine elektrische Füllstandwarnung. Die Standzeit ist bei diesem Dieselpartikelfilter stark abhängig von der Filtergrösse in Abhängigkeit von der Motorenbelastung sowie dem Alter und Zustand des Motors.

  • Dauer des Regenerationszyklus ca. 30 Minuten bis 2 Stunden
  • Einsatzbereich bis 200 kW
  • Preis inklusiv Montage ab CHF 8'700.- exkl. MwSt.

Dieselpartikelfilter mit kontinuierlicher Regeneration

Bei stark belasteten Motoren, welche hauptsächlich hohe Abgastemperaturen produzieren und weit mehr als 400 Betriebsstunden im Jahr laufen, ist ein Filter mit kontinuierlicher Regeneration die optimale Lösung. Auch hier ist die Montage relativ aufwendig, doch nach dem Einbau wird der Filter während des Betriebs des Motors automatisch regeneriert. Voraussetzung ist allerdings, dass die Abgastemperatur während 60 % der Motorenlaufzeit mehr als 600 °C beträgt. Bei diesem ebenfalls VERT-zertifizierten System ist ausserdem die elektrische Füllstandwarnung mit Notausbrennsystem hervorzuheben.

  • nahezu für alle Motorleistungen verfügbar
  • Standzeit ca. 7'000 Stunden und mehr, sofern der Motor sauber verbrennt
  • Preis inklusive Montage ab CHF 11'500.- exkl. MwSt.

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